Категория деятельности: «Торгово-Промышленная Компания «Атлантик-М» - осуществляет свою деятельность в области поставки черного металлопроката и материалов верхнего строения пути на территории России и стран СНГ.
Фундамент компании был заложен в 2003 году с учреждения торгового предприятия, предлагающего поставку трубной продукции и транспортного металлопроката, работающего на рынке Москвы и Московской области.
Основное место в деятельности компании занимает поставка новых материалов верхнего строения пути для узкой и широкой колеи, а также демонтаж не ходивших и выведенных из эксплуатации материалов верхнего строения пути (МВСП). Благодаря слаженной и профессиональной работе коллектива, гибкой ценовой политике и сотрудничеству с крупнейшими заводами-производителями мы завоевали доверие ведущих участников строительного сегмента России и стран СНГ.
С активным развитием компании открылось новое направление деятельности предприятия – поставка и продвижение на рынок России рельсофрезерного оборудования предназначенного для обработки железнодорожного полотна.
Мы оперативно реагируем на изменения рынка и готовы предложить своим партнерам взаимовыгодное сотрудничество!
Проектирование и строительство железных дорог
Железнодорожный транспорт является важнейшей составной частью экономической системы России. Первая в России железная дорога общего пользования была построена в 1837 году между Санкт-Петербургом и Царским Селом (Царскосельская железная дорога). В многоотраслевой системе железнодорожного транспорта одно из важнейших мест занимает путевое хозяйство. Его развитие и совершенствование сложного комплекса основывается на внедрении современных достижений науки и техники, передового опыта лучших путейских коллективов, разумном использовании зарубежного опыта.
Мощный и долговечный железнодорожный путь, высокоэффективная система его технического обслуживания, включающая надежный мониторинг состояния пути и систему информационного обеспечения путевого хозяйства, не могут качественно функционировать без профессионально подготовительных, знающих и думающих специалистов – бригадиров, мастеров, руководителей путейских предприятий.
Мероприятия по текущему содержанию верхнего строения пути направлены на создание лучших условий взаимодействия пути и подвижного состава. Неровности пути, вызывающие вертикальные и горизонтальные толчки, значительно увеличивают силы воздействия подвижного состава на путь, ускоряют процесс накопления остаточных деформаций: Отсюда вытекают необходимость систематических работ по выправке направления пути в плане и продольном профиле.
Строительство и ремонт железных дорог
Компания ООО «ТПК «Атлантик-М» динамично развивается в области проектирования и строительства железных дорог. Основным видом работ нашей компании, является строительство и текущее содержание трамвайных путей. В команде «Атлантик-М» работают профессионалы имеющие, большой, опыт работы в области проектирования, строительства железных дорог, ремонта подъездных путей и реконструкции внутризаводских железнодорожных путей. На первом этапе всех работ производится предварительная проработка разных вариантов путевого развития; укладка верхнего строения пути, стрелочных переводов, устройство и ремонт железнодорожных переездов. Все работы компании производятся на высшем техническом уровне и оформляются с заказчиком на основании действующего договора.
Шпалы АРС
Шпалы Ш1
Шпалы Ш3
Шпалы ЖБ
Шпалы деревянные
Брус деревянный
Рельсы трамвайные Т-62
Рельсы трамвайные 60R1, 60R2, стандарт EN 14811
Рельсы трамвайные 62Ri1, 62Ri2, EN 14811
Рельсы трамвайные NT1, NT3
Рельсы трамвайные бесшеечные LK1
Рельсы бесшеечные
Рельсы ж/д РП-50, РП-65 по ТУ 14-2Р-475-2013 длиной до 100 метров.
Рельсы ж/д Р-50 по ТУ 0921-251–01124323–2013
Шпалы Ш1
Шпалы Ш3
Шпалы ЖБ
Шпалы деревянные
Брус деревянный
Рельсы трамвайные Т-62
Рельсы трамвайные 60R1, 60R2, стандарт EN 14811
Рельсы трамвайные 62Ri1, 62Ri2, EN 14811
Рельсы трамвайные NT1, NT3
Рельсы трамвайные бесшеечные LK1
Рельсы бесшеечные
Рельсы ж/д РП-50, РП-65 по ТУ 14-2Р-475-2013 длиной до 100 метров.
Рельсы ж/д Р-50 по ТУ 0921-251–01124323–2013
Рельсы UIC 60
Рельсы ОР-43
Рельсы Р65 L=25 метров и L=12,5 метров пригодные для вторичной укладки в путь!
Водоприемная коробка
Путевая водоприемная коробка
Рельсы ОР-43
Рельсы Р65 L=25 метров и L=12,5 метров пригодные для вторичной укладки в путь!
Водоприемная коробка
Путевая водоприемная коробка
Подкладки для европейских рельс с основанием 180мм
←вернуться к списку